沙特物流，广州安时达带你了解沙特物流市场

众所周知，沙特阿拉伯作为海湾地区成员国的老板，拥有3000多万人口，拥有丰富的石油资源，令其他国家羡慕不已。沙特阿拉伯人均GDP超过2万美元，虽然不如邻国阿联酋，更不用说卡塔尔了，但由于人口基础庞大，其购买力相当惊人。沙特阿拉伯几乎没有轻工业，绝大多数产品依赖进口早期开放迪拜港口的阿联酋相比，其商品的短缺令人惊叹。此外，沙特阿拉伯是世界上进口清关最困难的国家之一，沙特人民对跨境电子商务的需求无疑非常强劲。

近年来，中东市场越来越火爆。沙特阿拉伯作为中东最大的市场，自然受到无数卖家的重视，尤其是中国卖家。因此，大大小小的跨境卖家数不胜数，每个人都想分一杯羹。沙特市场之所以相对较晚，是因为门槛高，物流是最明显的痛点。所以请跟我们简单了解一下:
　　中国- 沙特物流全链路。
　　头程
国际运输无非是空运、海运和陆运。我们暂时不谈陆运。让我们谈谈海运和空运。
　　1、海运
从全球商业贸易的角度来看，海运无疑是一个绝对的霸主，它以低廉的价格和巨大的运输能力为世界各地的贸易商提供了巨大的支持。然而，对于跨境电子商务来说，与运输能力充足、运费低的优势相比，海运时间长、通关麻烦等于双刃剑。一般来说，跨境电子商务整合了传统的商业贸易，如亚马逊FBA进口保税。

出海沙特，你对物流市场了解多少？

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2、沙特空运
与成熟的贸易大国相比，沙特阿拉伯的空运资源相当贫瘠，加上航空资源的垄断，沙特阿拉伯留给中国电子商务的空运资源选择有限。
　　1) SV—Saudi Airline沙特航空
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　　广州-利雅得 Daily客机
优点:时效快，稳定，每天固定客机，到港约9小时。
缺点:由于是客机，舱位比货机有限，中国大陆机场安检极其严格，带电液粉等敏感货物无法通过，不适合大多数经营全品类、无法区分非敏感包装的电商公司。
即便如此，广州SV舱位依然是各家争夺的热点。
这里还需要提一下，近期广州SV每周二0点左右恢复一次货机。此外，据最新消息，从4月27日起，每周六将补充另一次货机。型号为777。在不久的将来，很难不想到即将到来的斋月。
　　香港-利雅得 货机
优点:舱位比较充足，以前SV大部分是747和777型号，最近改为744和777，载重约100吨，可接受电子商务非危险品以外的全类敏感货物，运价也相对于广州SV便宜。
缺点:航班比客机不稳定，有时会延误或取消，旺季很难找到舱位。每周只有6个航班，分布在5天，不是daily航班。
此外，由于货机型号不统一，航班取消时，由于型号和板型不同，延误可能会加剧。值得一提的是，广东盛凡拥有广州SV大部分舱位都在香港SV也有很多固定舱位，在行业内相当有竞争力。
　　2) EK-Emirates Airline阿联酋航空
　　CAN/HKG—DXB—RUH
优点:头程舱位充足，价格比较高SV便宜，服务和体验更便宜SV略有优势。
缺点：需要从迪拜转移，从迪拜到利雅得的二程无货机，客机舱位有限，一般不能拆卸，这使得有足够头的舱位成为鸡肋。EK相对SV对敏感商品的严格控制无疑给跨境电子商务增加了一些小困难。
　　3) EY-Etihad Airways阿提哈德航空
　　HKG—AUH—RUH
优点：时效稳定。
缺点：全程客机，舱位非常有限。
4) 其他航空如其他航空如此PR菲律宾航空Philippine Airlines/CX香港国泰航空Cathay Pacific

目前还没有被电商广泛使用，作为市场的补充，这里就不赘述了。

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