安时达中东物流：整柜和拼柜如何选择，该怎样区别？集装箱是海运中常见的载体。在实际贸易中，由于市场容量、买方对市场的预测和买方自身的经营实力等诸多因素的限制，买方在一定时期内对某批货物的进口量具体。因此，海运集装箱可分为集装箱和整个集装箱。接下来，元酱将介绍这两种不同的集装箱运输方式。

海运整箱

整箱海运就是整柜（FCL），是指货主将货物装满整箱后，以箱为单位托运的集装箱。当货主有足够的货源装载一个或多个整箱时，通常使用整箱。

除了一些大型托运人自己配备集装箱外，他们通常向承运人或集装箱租赁公司租用某些集装箱。空箱运至工厂或仓库后，在海关人员的监督下，托运人将货物装入箱内、锁紧、铝密封，并取得现场收据，以收据换取提单或运单。

海运拼箱

海运拼箱 （LCL）它是整个柜子的相对术语，是指承运人（或代理人）根据货物的性质和目的地，接受托运人少于整个箱子的收据货物。将去同一目的地的货物集中的货物集中在一定数量的因为一个盒子里有不同业主的货物组装在一起，所以

货主托运数量不足装满整箱时，通常采用拼箱。拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可分为直拼或转拼。直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一港口装卸，货物到达目的地港口前不拆箱，即货物为同一卸货港。运输周期短，方便快捷。移是指同一容器的货物分别运输到不同的港口。由于转运港需要拆卸机柜、拆卸机柜、分货等转运航班，时效性会相对较慢。拼箱时要注意这一点。

两者有什么区别？

1.形式不同

拼箱主要有三种形式：①发货人对应多个收货人；②多个发货人对应一个收货人；③多个收货人对应多个收货人。

整个柜出口主要分为两种情况，一种是同一工厂（一个发货人）-同一目的港口的收货人；另一种是多个工厂-同一目的港口的收货人。

2.操作不同

整箱1票报关；拼箱N票务报关；整箱不需要过多考虑体积；自拼箱需要考虑货物体积，合理安排，必要时需要绘制装箱图。

3.流程不同

集装箱货运承运人收到货物后，根据其性质和目的地进行分类，将同一目的地和性质的货物组装成同一集装箱运输。发货人负责包装、计数、填写装运单，海关加铅封。

4.通关手续不同

由于整箱货物正好符合进出口国海关检查、关闭、放行的最小单位，只要进出口人提交的货物文件合法、完整，进出口海关办理相关手续并征收相关税费后，很快就会通关放行。集装箱货物的清关应该更加繁琐。只要集装箱中有一票货物的文件有问题，出口海关就不会放行货物。

此外，集装箱货物需要运输公司配备一些装运港、目的港、交货期、货物品种、体积、重量等方面，非常适合同一集装箱的出口货物。这些要求很难做到，而且需要很长时间。如果托运人托运的运输公司经营能力不强，货物运输时间将延长。

5.费用不同

一般来说，海运货物中整箱货物的运费和杂费一般包括运费、运输附加费和港口杂费。包装货物的运费和运输附加费应与整箱货物相同。成本的差异仅在于运输货物在装运港的组装和目的港的拆卸。沙特海运 ，双清包税到门服务，选择广州安时达。

在进出口商品贸易中，每笔交易的数量和总值越大，交易成本越低。相反，数量和总值越小，交易成本越高。与整箱货物相比，拼箱货物的数量和总值一般较小。因此，从这个角度来看，拼箱货物的交易成本必须高于整箱货物。

但即使拼箱货物的成本成本很高，也并不意味着所有者都应该选择整箱出口货物。拼箱和整箱的选择取决于托运人托运货物的体积。海运标准集装箱最小箱型为28立方米。如果托运货物体积小于20立方米，则使用海运拼箱运输更具成本效益；如果您想托运的货物大于20立方米，建议使用整箱海运运输。

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