安时达中东跨境物流纯干货！海运中的免堆期跟免箱期有什么联系？中东货代：“爱你孤身走暗巷，爱你出货的模样” 每一个优秀的人背后都有一段沉默的时光，那是我们付出很多努力却不一定有结果的日子，我们把它叫做扎根。

1）免堆期

指在一票进口或出口集装箱货物运输业务中，箱子在码头或堆场免费堆放/存放的期限。免堆期的“堆”可以简单理解为堆放集装箱的场所——即堆场，包括内陆堆场和码头堆场，海关监管堆场和非监管的普通堆场等。

2）免箱期

是指在一票进口或出口集装箱货物运输业务中，箱子可以免费使用的期限。免箱期的“箱”可以简单理解为集装箱，集装箱一般是船公司拥有，如果超过了免箱期，船公司就会向货主收取一定的滞箱费。

3）在进口中，常常会出现：免堆期+免箱期一共14天的情况。如有一个集装箱从港进口，假如1月10日在港卸船，在清关之前，这个装了货物的进口箱子一般会先卸到码头的堆场临时停放，然后拉到某个海关监管的堆场，等待清关。海关放行之后，可以去海关监管的堆场把箱子提走卸货，z后把箱子还给指定的堆场。这个过程包括提货之前在堆场停放的时间和提货之后卸货和途中的时间，一共是14天。即从卸船的10号算起，z晚到23日须还回空箱子。如果24日还箱，就是超一天，收一天的滞期费，依次类推。

4）在出口中，情况有点不同，一般没有14天那么长，通常只有7天。这是什么概念呢？比如有一个箱子的货物从港出口，假如1月10日去提取空箱子，拉到工厂或仓库装货，装完之后要拉到指定的堆场（通常是海关监管的场所）等待报关，然后集港，z后装船。即从提走空箱子，到z后箱子装上船，这段时间只有7天。换句话说，从提空箱的10号算起，z晚到16日须装船。如果17日装船，就是超一天，收一天的超期费，依次类推。

以上就是“免堆期”和“免箱期”的相关知识啦，你学会了吗？

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